Стратегии и меры борьбы с водой: разработка оперативного плана

Оперативный план борьбы с водой — это набор действий, которые судовой командир должен предпринять для предупреждения и устранения затопления судна. Он включает в себя согласно требованиям проверено состав и расстановку вахтенного состава, осушение помещений и палуб, обеспечение воздуха и водонепроницаемости, а также организацию аварийного плана.

Важность оперативного плана борьбы с водой не может быть переоценена, так как он обеспечивает остойчивость и живучесть судна в случае непредвиденных обстоятельств. Капитан, старший помощник, помощник капитана и другие лица должны быть готовы к действиям перед, во время и после затопления судна.

В случае сигналу тревоги о поступлении воды в фильтрационной помощью помещении или других аварийных партийных помещениях, командный состав судна должен немедленно предпринять все необходимые меры по борьбе с водой. Согласно оперативному плану, капитан должен непосредственно координировать действия по борьбе с водой, а старший помощник — контролировать выполнение указаний и распоряжений капитана.

Основные меры для борьбы с водой включают в себя спрямлению и переборками судна для предотвращения затопления, установку и проверку водонепроницаемых средств и помещений, а также наблюдение за подтеканием воды через плотность и аккуратное проверка плотности.

Важно отметить, что оперативный план борьбы с водой должен быть проверено и утверждено соответствующими инстанциями и органами. Каждый член команды судна должен быть обучен и готов к действиям в случае затопления судна. Такие аварийные планы должны быть разработаны с учетом особенностей конкретного судна и района его эксплуатации.

19 Оперативный план по борьбе с водой восстановлению остойчивости и спрямлению аварийного судна

Оперативный план по борьбе с водой восстановлению остойчивости и спрямлению аварийного судна разработан в соответствии с требованиями предаварийного плана. В случае нарушения остойчивости и проникновения воды в корпуса судна, необходимо незамедлительно доложить капитану судна и объявить аварийную тревогу. Провести проверку и определение живучести живчых сигналов, а также живучесть аппаратов перед посадкой вахтенных составов.

Действия при поступающей воде

Если вода поступает в одно из помещений на судне, необходимо закрыть все водонепроницаемые закрытия, такие как двери, шлюзы или люки. При необходимости осуществить переборки с водонепроницаемыми палубами для отсечения затопляемых участков.

Действия при нарушении остойчивости

В случае нарушения остойчивости судна, необходимо применить меры по восстановлению остойчивости и спрямлению судна. Это может включать переборки судов для увеличения сил, дополнительного бортового балласта или других мер по повышению остойчивости.

Требования	Действия
1	Перекрыть все водонепроницаемые наружные и внутренние закрытия, каковые надлежит закрыть до определения жизнеспособности аппаратов
2	Переборками отсечь все затопляемые отсеки судна
3	Определить жизнеспособность аппаратов и систем
4	Увеличить силы борьбы с водой путем активного использования насосного оборудования и других средств

Вся документация и действия, связанные с борьбой с водой и восстановлением остойчивости, должны быть записаны и подвергнуты проверке для анализа и улучшения плана в будущем.

20 Действия экипажа по общесудовой тревоге

1. В случае общесудовой тревоги экипаж должен немедленно завести предаварийный насос водоотливного отсека.

2. Непосредственно после предаварийного насоса должен быть включен основной насос аварийного водоотлива.

3. Командный состав судна должен незамедлительно собраться в командном помещении.

4. Члены экипажа должны быть рассредоточены по аварийным платформам для максимальной стабильности и осушения судна.

5. Вахтенный матрос должен немедленно доложить старшему технику о поступающей информации и принятых действиях.

6. Вся информация о тревоге и действиях экипажа должна быть передана старшему помощнику капитана и капитану в соответствии с оперативным планом борьбы с водой.

7. Экипаж должен немедленно приступить к оценке и определению места внутри судна, где происходит поступление воды.

8. В случае обнаружения воды в каком-либо отсеке, экипаж должен немедленно приступить к действиям по прекращению поступления воды.

9. Командный состав должен оценить район затопления и принять меры по укреплению структурной целостности судна.

10. Экипаж должен быть готов приступить к действиям по исправлению наклона судна и выведению его на спрямление.

11. Водонепроницаемые перегородки и настила должны быть немедленно установлены в отсеках с повышенным риском затопления.

12. Весь экипаж должен быть готов к оперативному доложению командному составу о текущей ситуации.

13. Командный состав должен принять меры по усилению стойкости и плавучести судна.

14. В случае необходимости, экипаж должен активировать фильтрационную систему для сокращения присутствия влаги в воздухе.

15. Обеспечение живучести экипажа должно быть приоритетом. Должны быть выделены помещения с безопасным доступом и обеспечены средства первой помощи.

16. Экипаж должен быть готов к сотрудничеству с другими судами для оказания помощи и поддержки.

17. Водоотливные насосы должны быть поддерживаемыми и готовыми к использованию в любое время.

18. Действия экипажа должны быть направлены на недопущение дальнейшего проникновения воды в отсеки и на обеспечение равномерной осушения судна.

19. Командный состав должен регулярно контролировать ход реализации оперативных планов по борьбе с водой и докладывать о текущей ситуации.

20. В случае общесудовой тревоги экипаж должен быть подготовлен к любым необходимым действиям для обеспечения безопасности судна и экипажа.

БОРЬБА ЭКИПАЖА ЗА ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА БОРЬБА С ВОДОЙ

В случае возникновения аварийных ситуаций, экипаж судна доложить о них начальнику смотровых и сразу же приступает к действиям по ликвидации причин возникновения аварий, а также к принятию мер по обеспечению живучести судна и водоотлива воды из его внутренних отсеков.

Каждый член экипажа, независимо от своей должности, должен знать, что его действия и способность рационально мыслить и действовать способны предотвратить развитие аварий и обеспечить сохранность судна и экипажа.

Главной задачей экипажа является недопущение перехода судна в аварийные состояния, а в случае возникновения аварии — оперативное спрямление судна. К обязанностям экипажа в случае тревоги по причине борьбы с водой относится также закрытие дверей и отсечь воздуха от аварийных отсеков.

Средства борьбы с водой на судне включают в себя водоотливные и водонепроницаемыми двери, откидные лотки, а также другие специальные устройства и средства, предназначенные для снижения количества и управления водой в случае аварий на судне.

Важной составляющей оперативного плана борьбы с водой является вахтенный план действий. Каждый член экипажа должен знать свои обязанности и действия в случае тревоги портить течение забирающей вахты, а также знать свои обязанности и действия при смене с общесудового на аварийное положение капитаном судна.

Борьба с водой на судне требует слаженного действия каждого члена экипажа. В случае аварийного затопления судна, включая аварийное плавучество, старший командного состава принимает решение о принятии тревоги по борьбе с водой и мгновенные действия в соответствии с оперативным планом борьбы с водой.

Аварийные планы по борьбе с водой

В процессе деятельности судна в морском пространстве не исключены ситуации, когда вода может проникнуть в его отсеки. Для борьбы с такими аварийными ситуациями на судне разрабатываются аварийные планы по борьбе с водой, которые определяют последовательность действий и требования по обеспечению безопасности.

Общесудовой аварийный план

Общесудовой аварийный план представляет собой комплекс мер и действий, которые выполняются судом в целом в случае возникновения водолазных работ и операций по спрямлению судна в результате затопления его отсеков водой. Каждый член команды обязан быть знакомым с этим планом и знать свои обязанности по его выполнению.

План по борьбе с водой в отсеках

Для каждого отсека судна разрабатывается индивидуальный аварийный план, который определяет последовательность действий, применяемых при возникновении затопления или тревоги о затоплении. В рамках данного плана указываются меры по обеспечению плавучести судна, настройке насосов, проведении переборок и затопления некоторых помещений, а также другие действия, необходимые для спасения судна и членов экипажа.

В случае возникновения тревоги о затоплении или затопления какого-либо отсека, капитан судна немедленно должен объявить тревогу и взять на себя руководство действиями команды. Остальные члены экипажа должны немедленно приступить к выполнению своих обязанностей по борьбе с водой в соответствии с аварийным планом.

Следующие действия могут быть предусмотрены в индивидуальных аварийных планах:

• Завести насосы водоотливные в течение короткого времени после затопления отсеков;
• Провести переборки в корпусе судна для создания дополнительной плавучести;
• Информировать капитана и плавающую партию о ходе борьбы с водой;
• Проверено состояние отсеков и обеспечена их герметичность;
• Предоставить подкрепление судну в случае необходимости;
• Заблокировать отделения и помещения, в которых под водой находится необходимое для работ настила и оборудование;
• Обеспечить фильтрационную живучесть судна для непосредственного спасения членов экипажа;
• Соблюдать остойчивость судна и его грузоподъемность при проведении оперативных мероприятий;
• Следить за состоянием и работой аварийных насосов в отсеке;
• Производить спрямление судна и его балластировку для приведения его в горизонтальное положение;
• Размещать насыпкой настила в районе затопления отсека для быстрого прекращения проникания воды;
• Перед действием на судне требуется получить информацию об ожидаемом уровне воды на момент прибытия судна к месту проведения действий.

Видео:

Байден и Си: что дальше?

Байден и Си: что дальше? by Савромат 9,148 views Streamed 10 hours ago 1 hour, 2 minutes