Недавно обнаруженный на дне моря, подводное путешествие к затонувшему кораблю Тарханкут

В 1992 году на побережье Крыма в районе Тарханкута произошла потрясающая морская катастрофа. Крупнейший сухогруз с ироничным названием «Ибрагим-Яким» затонул в результате сильной бури. Данное морское судно имело впечатляющее водоизмещение и было способно перевозить большие объемы грузов.

Впоследствии, после крушения судна, его осталось только прибрежные отмели в форме нескольких километров на север от побережья Тарханкута. За счет солнечной и местной сухогруза сигнальная медленно перешла в фазу деградации.

Работы по ликвидации и ремонту предстояло провести сразу после отправки судна на мель. В дальнейшем стало возможным добраться до затонувшего судна только для местных специалистов. Береговая охрана произвела откачку воды из сухогруза с целью предотвратить разлив нефтепродуктов и экологической катастрофы.

Местные жители до сих пор интересуются историей этого корабля. В морской одной из версий судовладелец отправил судно под воду, чтобы сохранить свой металл и использовать его для дальнейшей работы. Однако, до сих пор остается много вопросов без ответов. Можно ли верить этой версии или же существует своя, даже более интересная история?

Затонувший сухогруз «IBRAHIM-Y» «Ибрагим-Яким» у Тарханкута

Затонувший сухогруз «IBRAHIM-Y» «Ибрагим-Яким» был сирийским черноморского судном, которое затонуло у побережья Тарханкута, Украины.

Судно служило для перевозки различных грузов, включая нефтепродукты. В настоящее время оно находится под водой на мели вблизи Тарханкута.

Последствия затопления сухогруза ощущают местные жители. Насадил у автобусной остановки мель и затонувший корабль теперь торчит из воды как сигнальная ракета города Тарханкута.

Местные жители остались с фото- и видеоматериалами о корабле, добавление которых в статью вы можете найти на странице «ruabandoned».

Однако пока не были произведены работы по откачке топлива и других нефтепродуктов из затонувшего судна, что вызывает опасения по возможным экологическим последствиям.

Техническое обслуживание судна оказывалось местными специалистами из Тарханкута. Впоследствии власти Украины арестовали экипаж судна, а топливные и энергетические работы по откачке сирийской нефти произведены в соответствии с советом Прошлом месяце.

Местные жители призывают власти оплатить работы по откачке и утилизации топлива с затонувшего судна, чтобы избежать дальнейшего загрязнения акватории региона.

Почему судно затонуло и какие были причины происшествия, пока неизвестно. Расследование этого инцидента продолжает проводиться.

Читайте также: Фото и видео затонувшего судна «IBRAHIM-Y»

История

Произошедшая авария вызвала много вопросов у жителей местного города. Многие задаются вопросом, почему сигнал о столкновении не был произведен, и стороны не смогли предотвратить эту трагедию.

Судно «Тарханкут» принадлежал местной компании и выполняло транспортировку грузов между портами Украины и Сирии. В то время металл был популярным грузом, поэтому корабль перевозил значительное количество металлической продукции.

Инцидент произошел в 1982 году. Во время шторма судно «Ибрагим-Яким» столкнулось с «Тарханкутом», нанеся ему существенные повреждения. Капитан «Тарханкута» попытался добраться до берега, но из-за сложных погодных условий и технических неполадок не смог приняться действовать. Вскоре после столкновения судно было полностью затоплено.

В результате этой трагедии человеческая жизнь не пострадала, но огромное количество грузов и топлива погрузки корабля осталось на дне моря. Впоследствии сирийская сигнальная компания продолжает ликвидации загрязнения и восстановление окружающей среды. Следует отметить, что затонувший грузовик имел водоизмещение около 1,6 тыс. тонн и был известен многим местным жителям своим красивым капитанским флагом.

История затонувшего корабля «Тарханкут» до сих пор является интересной для многих людей, и вопросы о причинах аварии и последующих мерах остаются открытыми.

Затонувший сухогруз Ибрагим-Яким

Сухогруз «Ибрагим-Яким» был затоплен в результате страшного шторма в 2010 году. Корабль имел длину около 120 метров и получил серьезные повреждения, которые привели к его погружению на дно моря.

По версии местных жителей, при кораблекрушении погибли несколько человек, в том числе и капитан. Фотографии первых дней после трагедии показывали остов сухогруза, выглядящий как огромный металлолом, который был развернут бортом к скале у мыса Тарханкут на Крыму.

Интересно, что впоследствии часть местных жителей арестовали по правилам экологической безопасности за работы на остове судна. Техническое состояние сухогруза оказалось очень неблагоприятным, и его ликвидация продолжает до сих пор. В настоящее время остались только небольшие части судна на берегу, вблизи местного порта.

Сухогруз «Ибрагим-Яким» был сирийским кораблем, который перевозил груз из различных стран. В результате затопления, большая часть груза осталась на дне моря. Однако, основной ущерб от кораблекрушения был связан с экологическими проблемами. Частично из-за этого случая, правила эксплуатации и ликвидации затонувших судов были существенно изменены.

Затонувший сухогруз «Ибрагим-Яким» продолжает представлять интерес для многих людей, и его история до сих пор изучается и рассказывается.

Фотографии затонувшего сухогруза Ибрагим-Яким

На фотографиях видно, как Ибрагим-Яким выглядит с подводной стороны. Остов судна покрыт металлом и забытыми грузом материалами. Сигнальная ракета, украшающая флаг корабля, видна на берегу. Тонны топлива до сих пор остаются внутри судна, и только специалистам удалось частично откачать его для предотвращения экологической катастрофы.

Интересно, что после затопления Ибрагим-Якима местные жители использовали часть его остова в качестве жилья. Многие пытались добраться до скалы на автобусе, на который был установлен якорь, но из-за штормов это было возможно только в спокойные дни.

Экипаж сухогруза Ибрагим-Яким не пострадал во время крушения, но после арестовали в связи с последствиями. История этого корабля остается одной из запоминающихся историй Тарханкута.

Как добраться до затонувшего сухогруза Ибрагим-Яким

Сухогруз «Ибрагим-Яким» имел впечатляющее водоизмещение и перевозил различные грузы, включая металл и топливо. Судно было частично ликвидировано после затопления, но остались его остова, видимые из-за воды при благоприятных погодных условиях.

Если вас интересует история и судьба затонувшего сухогруза, вы можете попытаться добраться до места его гибели. Для этого вам понадобится лодка или яхта, которой можно арендовать в одном из портов Тарханкута. Маршрут до места затонувшего судна будет зависеть от погоды и составлять несколько миль от берега.

Местные рыбаки иногда предоставляют услуги экскурсий к «Ибрагим-Яким». Они знают точное место затонувшего сухогруза и могут дать интересные советы о его истории и легендах, связанных с этим кораблем.

На месте гибели судна вы сможете увидеть его остова, якорь и другие элементы, оставшиеся после затопления. Будьте осторожны и не пытайтесь зайти на корабль без разрешения и специальной экипировки. Вода вокруг Ибрагим-Якима может быть опасной из-за сильных течений и возможных экологической угрозы.

Не забывайте делать фотографии, чтобы сохранить память о своем посещении затонувшего сухогруза Ибрагим-Яким. Также не забудьте узнать о правилах и ограничениях посещения данного места, чтобы не нарушать экологическую целостность и безопасность местного морского окружения.

Советы местных жителей

Каждый год, сотни людей посещают затонувший корабль «Тарханкут» под водой у берегов Крыма. Местные жители, которые хорошо знают эту местность, предлагают несколько полезных советов, чтобы сделать ваше путешествие еще более интересным и безопасным.

1. Будьте готовы. Прежде чем отправиться на поиски затонувшего корабля, важно убедиться, что вы имеете все необходимое снаряжение и знания. Проверьте погоду и морские условия, а также ознакомьтесь с правилами и ограничениями акватории.

2. Помните об охране окружающей среды. Корабль «Тарханкут» является экологической акваторией, поэтому важно беречь его и не повреждать природу. Не выбрасывайте мусор в воду и не трогайте или забирайте с собой фрагменты корабля.

3. Будьте аккуратны при плавании рядом с кораблем. Вода вокруг затонувшего судна может быть опасной, поэтому соблюдайте осторожность. Не пытайтесь забраться на сам корабль, это может быть опасно для вашей жизни.

4. Исследуйте подводный мир. Кроме затонувшего корабля, под водой можно обнаружить потрясающе красивые коралловые рифы и различные виды рыб. Используйте подводное снаряжение, чтобы оценить всю красоту этого уникального места.

5. Помните о силе природы. Корабль «Тарханкут» затонул под водой в результате стихии. Вспомните о том, что природа может быть непредсказуемой и неуправляемой, проявляйте уважение к ней и следуйте указаниям специалистов и местных жителей.

Следуя этим советам, вы сможете насладиться удивительной историей затонувшего корабля «Тарханкут» и оставить только приятные воспоминания от вашего путешествия.

Добавление совета

В связи с историей затонувшего корабля «Тарханкут» в Черноморском море, хотим поделиться некоторыми полезными правилами и советами для экологической безопасности.

Во-первых, при посещении места кораблекрушения в акватории рекомендуется соблюдать правила морской безопасности. Необходимо быть осторожными и не подходить близко к остову судна, так как он может быть опасным и иметь технические проблемы.

Во-вторых, мы рекомендуем не оставлять мусор и не загрязнять место кораблекрушения. Это может негативно сказаться на экологии и оставить неприятные последствия для местных жителей и морской фауны.

В-третьих, для тех, кто планирует отправиться на место кораблекрушения, советуем иметь с собой средства индивидуальной защиты, такие как маска и трубка для дыхания. Также рекомендуем быть готовыми к холодной воде и иметь с собой запасные сухие вещи.

И последнее, но не менее важное, мы рекомендуем не пытаться откачивать воду из затопленного судна без соответствующего оборудования и знаний. Это может быть опасно как для самих людей, так и для окружающей среды.

Будьте ответственными и заботливыми туристами, и помните, что морская экология является уязвимой и требует особого отношения. Читайте местные правила и соблюдайте их, чтобы предотвратить дальнейшие негативные последствия для города Тарханкут и его жителей.

Остались вопросы

Затонувший корабль «Тарханкут» остается до сих пор загадкой для местных жителей Крыма. Вопросы касаются как причин самой крушения, так и последствий этого происшествия.

Один из главных вопросов связан с откачкой топлива и ликвидацией возможных экологических последствий. Версий о том, кто должен оплатить все эти работы, существует множество.

Также интерес представляет вопрос о ремонте затонувшего судна. Кто будет производить его и какова будет сумма ремонта — вопросы, которые остаются открытыми.

Местные жители также хотели бы узнать, как проходили моменты перед транспортировкой корабля из-под воды. Ведь это далеко не простая операция, требующая серьезной подготовки и специального оборудования.

Вопросы касаются не только операции спасения и ремонта, но и самой катастрофы. Каким образом затонувший корабль «Ибрагим-Яким» оказался вблизи побережья Тарханкута? Что стало причиной этого происшествия? Пока нет точной информации.

Еще один вопрос вызывает интерес местной общественности: почему не были найдены тела погибших членов экипажа? Это очень важный вопрос, на который пока не существует ответа.

Оставшиеся вопросы касаются как прошлого, так и будущего. Какие правила, если таковые имеются, были нарушены самими судовладельцами? И что следует предпринять, чтобы подобные случаи не повторялись в будущем?

Местные жители очень надеются, что все вопросы касательно затонувшего корабля «Тарханкут» будут в скором времени разъяснены, и ответы на них станут доступны публике.

Затопленный у побережья Крыма корабль который сирийский капитан насадил на скалу в 2010 году

Судно «Ибрагим-Яким» было сухогрузом и имело вместимость около 3 000 тонн. Оно перевозило металлолом, металл, нефтепродукты и другие грузы. Согласно местным жителям, команда судна покинула его и не попыталась спасти судно. Судовладелец также не проявил интереса к откачке и освобождению судна от мель. В результате, судно все глубже погружалось в воду, а затем было затоплено полностью.

Затонувший сухогруз привлекает внимание туристов, фотографов и любителей подводного мира. Оно выглядит очень интересно – камни и объемные грузы разбросаны вокруг судна, создавая неповторимую картину. По данным сигнальной службы берега, на борту судна находилось около трех человек. Никто из них не смог добраться до берега.

Как затонувший сухогруз стал местной достопримечательностью

В 1999 году на побережье Крыма в акватории Черноморского порта произошло затопление сухогруза «Ибрагим-Яким», который принадлежал сирийской компании. Источники сообщают, что корабль, заряженный нефтепродуктами, оказался в месте шторма и начал тонуть. По версии капитана, техническое неисправность не позволило экипажу справиться с ситуацией вовремя, и корабль оказался на мель.

Никто из членов экипажа не пострадал, но судно, поднявшееся на мель, частично разрушено. Груз судна, который состоял из нефтепродуктов, также причинил ущерб местной экологии. Изначально, планировалась операция по ликвидации угрозы утечки нефти, но по неизвестным причинам она так и не была начата. Впоследствии, ремонт судна также не был проведен, и оно было оставлено на месте его бедствия.

Как оказалось, это решение оказалось весьма необычным и привлекло внимание местных жителей. Вскоре после происшествия, затонувший сухогруз стал популярной достопримечательностью. Берега Крыма солнечной акватории притягивают туристов своей красотой, и теперь есть еще одна интересная особенность — затонувший корабль.

Многие туристы приезжают сюда, чтобы увидеть, как выглядит подводный мир искусственного рифа, образованного обломками сухогруза. Благодаря различным морским обитателям, корабль превратился в уникальный экосистемный оазис. К счастью, металл судна не вызывает серьезных экологических проблем, и все происходящее вокруг затонувшего судна не представляет угрозы для местных водозаборов.

Посетители имеют возможность добраться к месту на маломсамолете или водном транспорте. Таким образом, они могут оценить историю корабля, насадившегося на мель, а также увидеть величественность закатов над Черным морем. Местные жители рассказывают интересные истории о компании, флагом которой было этот сухогруз, а также о приключениях экипажа во время шторма.

Сегодня затонувший сухогруз «Ибрагим-Яким» стал не только частью местного пейзажа, но и одной из главных достопримечательностей региона. Туристы могут насладиться красотами природы и одновременно изучить историю этого затонувшего судна.

ruabandoned

Корабль был построен в 1978 году в Сирии. В своей истории он перевозил различные грузы, но стал известен в наши дни именно как затонувший корабль Руабандонед. 4 января 1980 года вблизи мыса Тарханкут произошло возгорание на борту судна из-за подпалки. В результате корабль был затоплен в местной бухте в рамках ликвидации экологической угрозы и предотвращения разлива груза и топлива.

На сегодняшний день судно находится на глубине около 20 метров и является популярным местом для подводного погружения и фотосъемки. Погружение к затонувшему кораблю доступно для сертифицированных дайверов, а для тех, кто не имеет опыта, предлагаются услуги местных инструкторов.

«Ибрагим-Яким» продолжает привлекать внимание не только дайверов, но и туристов, интересующихся историей и особенностями подводного мира. Ежегодно сюда приезжают сотни людей, чтобы увидеть затонувший сухогруз и сделать незабываемые фотографии.

Местные жители ведут активность по сохранению этого подводного объекта. С помощью субсидии местного совета была произведена частичная ликвидация эндометрита и чистка судна от мусора и металлолома.

Одна из главных проблем в сохранении «Ибрагим-Яким» — это остатки груза. Частично крупногабаритные предметы из грузового отсека остались на дне. Среди них находятся части ракеты и других материалов, которые требуют тщательной ликвидации с целью предотвращения угрозы для экологии и безопасности дайверов.

Судно продолжает быть привлекательным местом для дайвинга и исследования подводного мира Черного моря.

• Глубина залегания: около 20 метров
• Материал: металл
• Флаг: сирийский
• Команда: трех человек
• Груз: неизвестен, возможно, частично размещен на дне
• Дата затопления: 4 января 1980 года
• Сигнальная надпись на борту: «Ibrahim-Y»
• Ожидается командой ремонт судна для улучшения безопасности и сохранности

Забытые в прошлом ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА

Затонувший суд «Тарханкут» остался возле берегов Крыма как напоминание о последствиях неправильного судоплавания. Это сирийское судно имело водоизмещение более 8000 тонн и было собственностью сирийской компании «Ибрагим-Яким». В январе 2019 года, не справляясь с порывами ветра, «Тарханкут» сел на мель и начал тонуть. Сигнальная ракета была выпущена, но никто не пришел на помощь. Часть экипажа сумела спастись и добраться до берега, а часть осталась на борту затонувшего судна.

Произведена техническая работа по поднятию корабля, но из-за сложностей и экологической опасности работы были приостановлены. При попытке поднять «Тарханкут» с помощью крана, якоря судна зацепились за скалу, и корабль оказался на глубине 25 метров, где и остается по сегодняшний день. Фотографии затопленного «Тарханкута» на черноморском побережье Крыма стали своего рода достопримечательностью для местных жителей.

Судовладелец судна «Ибрагим-Яким» был источником постоянных споров, связанных с его удалением с места аварии. На берегу порта был размещен капитанский мостик, в котором пострадал один из матросов. Планируется, что район вокруг «Тарханкута» будет превращен в музей подводных сокровищ, где можно будет изучать историю морской аварии и ее последствий.

Видео:

ПОДВОДНОГО МУЗЕЯ НА ТАРХАНКУТЕ БОЛЬШЕ НЕТ.ОБЗОР ЗАТОПЛЕННОЙ АЛЛЕИ ВОЖДЕЙ!

ПОДВОДНОГО МУЗЕЯ НА ТАРХАНКУТЕ БОЛЬШЕ НЕТ.ОБЗОР ЗАТОПЛЕННОЙ АЛЛЕИ ВОЖДЕЙ! door Verbo Rembo 4.701 weergaven 2 jaar geleden 10 minuten en 36 seconden